Wskazówka 1: Co to jest pompa i jaka jest ona odpowiedzialna w samochodzie

  • Diagnostyka

Urządzenie dowolnego samochodu podlega szeregowi praw. Nie można wyodrębnić różnych mechanizmów i komponentów, ponieważ praca każdego systemu w jakiś sposób wpływa na pracę drugiego. Mówiąc o systemie chłodzenia, kierowcy często nie doceniają roli pompy wodnej. Tymczasem całe "życie" silnika zależy od pompy.

Co to jest pompa samochodowa

Pompa jest pompą wodną. To tylko krąży nie woda, ale chłodziwo. Pompa należy do układu chłodzenia silnika spalinowego i jest zaprojektowana tak, aby zapewnić wymuszone chłodzenie jednostki napędowej. W końcu, jak wiadomo, sam środek przeciw zamarzaniu (lub płyn niezamarzający) nie może zagwarantować wyeliminowania przegrzania silnika.

Ogólna konstrukcja urządzenia, zasada działania

Większość samochodów jest wyposażona w pompy, które są bardzo podobne w swojej konstrukcji. Ta zasada jest szczególnie widoczna podczas pracy z krajowymi modelami samochodów. Lokalizacja pompy wodnej zależy od jej funkcji. Na samochodach i ciężarówkach znajduje się na kaloryferze iw ten czy inny sposób jest połączony z paskiem rozrządu, ponieważ pas napędza pompę.

Pompa wodna jest zawsze napędzana hydraulicznym paskiem rozrządu, dlatego jest ona częścią silnika.

Strukturalnie mechanizm ma następującą strukturę:

Poduszka pompy jest przymocowana do pokrywy obudowy.

Wirnik jest zamocowany na walcu.

Z drugiego końca pompy znajduje się napęd (to jest koło pasowe), w nowoczesnych modelach samochodów do koła pasowego dołączony jest wentylator.

Poprzez pasek rozrządu i koło pasowe energia obrotowa jest przekazywana do samego wału.

Wał napędza wirnik.

Wirnik z kolei krąży paliwo przez system.

Dlaczego potrzebuję pompy w samochodzie?

Większość niedoświadczonych kierowców uważa, że ​​obecność chłodziwa w układzie gwarantuje już wysokiej jakości chłodzenie silnika. Tak jednak nie jest. Aby płyn przepływał do gorącej głowicy cylindrów w trybie nieprzerwanym, potrzebny jest pewien nacisk. To jest ten płyn przeciw zamarzaniu (przeciw zamarzaniu) i tworzy pompę.

Obrót wirnika zapewnia wtryskiwanie chłodziwa przez wszystkie przewody. Tak więc wymagana ilość środka przeciw zamarzaniu jest stale dostarczana do silnika spalinowego, tak że nie przegrzewa się.

Odpowiednio, jeżeli pompa nagle ulegnie awarii, układ chłodzenia całkowicie traci swoją wydajność.

Gdy pompa się włączy

Pompa włącza się niemal natychmiast po włączeniu silnika (ten okres może się różnić w zależności od samochodu). Gdy silnik pracuje, płyn, który jest początkowo przechowywany w chłodzonym chłodnicy, zaczyna przepływać do pompy wodnej. Środek przeciw zamarzaniu jest zasysany do środka wirnika i pod ciśnieniem siły bezwładności jest uwalniany przez węże do silnika. Oznacza to, że pompa naciska na czynnik chłodzący, zmuszając go do wymuszonego przepływu przez układ.

Moment wyłączony

Pompa wodna jest zaprojektowana do pracy przez cały czas, gdy silnik jest w dobrym stanie. Tylko w ten sposób automaker może zagwarantować, że nie ma ryzyka przegrzania silnika. Dlatego mechanizm jest wyłączany za pomocą silnika.

Poważne usterki i naprawy

Pompa na urządzeniu jest uważana za prosty mechanizm. Awarie i awarie są dość rzadkie. Specjaliści z centrów usług identyfikują tylko trzy powody, dla których mechanizm może zawieść:

Noś części i części (zwykle ze względu na starzenie się gruczołu, urządzenie przestaje działać normalnie).

Pierwotny defekt pompy wodnej.

Słaba naprawa (nawet dobra część nie będzie w obiegu płynu, jeśli została zainstalowana nieprawidłowo).

Główne awarie jakiejkolwiek pompy wodnej można uznać za zużycie dławika, uszkodzenie wirnika, zatarcie łożyska lub utratę szczelności. Pompa zaczyna przeciekać, a nawet wibrować, co wpływa na jakość chłodzenia silnika i komfort jazdy.

Zazwyczaj właściciele samochodów poszukują usług specjalistów od napraw. W niektórych przypadkach zaleca się wymianę zużytych elementów - dławika, wirnika lub wzmocnionego mankietu. W rzadkich przypadkach koło napędowe należy wymienić.

Będziesz musiał całkowicie rozebrać urządzenie i wymienić wszystkie zużyte części na nowe.

Jednak procedura demontażu mechanizmu jest dość prosta: można samodzielnie zdemontować mechanizm za pomocą śrubokręta i kluczy oraz wymienić części wyprodukowane na nowe z zestawu naprawczego.

Popularni producenci i modele

W przypadku samochodów produkcji krajowej i importowej w sklepach samochodowych sprzedawane są różne modele pomp wodnych. Każda z nich ma swoją własną charakterystykę.

Producenci pomp wodnych do samochodów zagranicznych

Jednym z najczęstszych producentów pomp samochodowych jest hiszpańska firma Dolz. Nawiasem mówiąc, Dolz produkuje urządzenia techniczne do wyposażania pojazdów od 1934 roku. Wszystkie modele pomp wodnych są certyfikowane bezawaryjnie i dlatego są uważane za niezawodne i wysokiej jakości w eksploatacji.

Produkt ma wysoką cenę, ale jakość wykonania pozwala zaoszczędzić na dalszym użytkowaniu

Hepu (Niemcy) produkuje pompy wody dla prawie wszystkich marek samochodów - od Porsche po Fiat. Linia produktów koncernu obejmuje wiele modeli pomp, natomiast przy produkcji każdego produktu zwraca się szczególną uwagę na wprowadzenie najbardziej zaawansowanych technologii.

BGA - producent pomp i innych avtozlovów z Wielkiej Brytanii. Firma jest ściśle związana z kontrolą jakości swoich produktów, dlatego każda pompa działa od wielu lat.

Producenci pomp wodnych do samochodów rosyjskich

Białoruska firma Fenox produkuje tanie mechanizmy średniej jakości. Każdy produkt ma paszport fabryczny i gwarancję.

Rosyjski producent TZA sprzedaje pompy do krajowego przemysłu samochodowego natychmiast w pakiecie z uszczelką. Ta pozycja jest wygodna do zmiany. Produkty tej firmy można kupić w prawie każdym sklepie motoryzacyjnym.

Kolejna rosyjska firma Luzar specjalizuje się wyłącznie w produkcji pomp wodnych. Wirnik wykonany jest ze stopu aluminium, co zapewnia łatwość mechanizmu. Ponadto zestaw zawiera nie tylko zagęszczarkę, ale także dodatkowe elementy mocujące.

Luzar - jeden z najpopularniejszych producentów pomp wodnych w Rosji

Tak więc pompa samochodu jest elementem, od którego zależy jakość chłodzenia silnika. Konieczne jest staranne rozważenie wyboru nowego elementu i naprawy starego, jeśli zajdzie taka potrzeba.

POMP

Słownik obcych słów, które są częścią języka rosyjskiego - A. Chudinov. 1910.

Słownik obcych słów, które są częścią języka rosyjskiego - A. Chudinov. 1910.

Kompletny słownik obcych słów, które zaczęły obowiązywać w języku rosyjskim - M. Popov, 1907.

Słownik obcych słów, które są zawarte w języku rosyjskim - Pawlenkov F., 1907.

Wyjaśnienie 25 000 obcych słów, które weszły w użycie w języku rosyjskim, ze znaczeniem ich korzeni - A. Michelson. 1865.

Nowy słownik obcych słów - autor: EdwART, 2009.

Big Dictionary of Foreign Words - Wydawnictwo IDDK, 2007.

Słownik wyjaśniający obcych słów L.P. Krysina.- M: Russian Language, 1998.

Zobacz, co POMP znajduje się w innych słownikach:

POMPA - (Pompa) nazwa różnych pomp na statkach. Mówią: pompa zęzowa, pompa balastowa, pompa obiegowa, chociaż używane jest to samo wyrażenie: pompa zęzowa, pompa balastowa itd. Pompownia (pompownia) pompownia w...... słownik morski

przepych - z pompą. Słownik rosyjskich synonimów i podobnych wyrażeń. pod ed. N. Abramova, M.: Słowniki rosyjskie, 1999. Uroczystość pompowania, przepych, święta, wielkość, przepych, powaga; Słownik pomp rosyjskich synonimów... Słownik synonimów

Pompa - świetna, przepych. Śr Aby było to tak proste, jak to tylko możliwe. Nie lubię i nie jestem przyzwyczajony do pompy. A. A. Sokolov. Tajemnica 7. śr Policz. Wysłałem wiadomość do babci, że przyjdzie do niej. w prowincji gubernatora, który użył jej dla niej...... Wielki słownik wyjaśniający-frazeologiczny Michelsona (oryginalna pisownia)

POMP - (1) Pompa POMP (1), pl. nie, kobieta [łac ceremonia pompy, pompowanie] (książka). Oczekiwana powaga lub luksus. "Babcia nie lubiła tej pompy." Leskov. (2) Pompa POMP (2), żeńska [to. pompa]. Pompa Słownik wyjaśniający... Słownik wyjaśniający Ushakov

POMP - kobieta. pompa, pocisk do trakcji i cieczy do podnoszenia. Skóra Pompovaya, najgrubsza i puszysta podeszwa do wyłożenia tłoka. Ppovschik, pumpman, master pompy. | Pompa? psk. ponury, nachmurzony mężczyzna. Pompuh? mężczyźni, psk., pomorsk. zdrowy,...... Słownik Dahla

POMPA 1 - POMPA 1, s, g. (książka). Zewnętrzna, ostentacyjna przepych. Poznaj kogoś n. z pompą Słownik Ozhegova. S.I. Ożhegov, N.Yu. Shvedov. 1949 1992... Słownik Ożegowski

POMPA 2 - POMPA 2, s, g. Taki sam jak pompa (2 cyfry). Słownik Ozhegova. S.I. Ożhegov, N.Yu. Shvedov. 1949 1992... Słownik Ożegowski

pompa - POMP, s, kobieta. (książka). Zewnętrzna, ostentacyjna przepych. Poznaj kogoś n. z pompą Ii. POMP, s, kobieta Taki sam jak pompa (2 cyfry). | przym pompa, oh, oh. Słownik Ozhegova. S.I. Ożhegov, N.Yu. Shvedov. 1949 1992... Słownik Ożegowski

pompa - - pompa wodna. EdwART. Słownik żargonu samochodowego, 2009... Słownik motoryzacyjny

pompa - 1. POMP, s; g. Zewnętrzna, ostentacyjna przepych, powaga. Weź kogoś l. z pompą Wszedł i przemówił bez pompy. 2. POMP, s; g. Pompa do wypompowywania lub tłoczenia cieczy, gazu. Works n. Refused n. Pompa wody wypompowana. ◁ Pompovy, aya... Słownik encyklopedyczny

Czym jest pompa w samochodzie i jak działa?

Jako część układu chłodzenia silnika każdego samochodu ma swoją własną pompę (w żargonie - pompa). Element jest dość niezawodny w działaniu, ale wymaga nadzoru, ponieważ odgrywa ważną rolę w działaniu jednostki napędowej. W przypadku awarii części maszyna nie będzie mogła kontynuować jazdy. Dlatego celem tej publikacji jest wyjaśnienie niedoświadczonym kierowcom, czym jest pompa i jak działa.

Cel i lokalizacja przedmiotu

Chłodziwo nie może krążyć przez grzejnik i płaszcz wodny samego silnika. Aby zachęcić go do ruchu, system obejmuje urządzenie pompujące - pompę, której wirnik (wirnik) jest obracany przez napęd pasowy od wału korbowego. W zależności od konstrukcji samochodu pompa znajduje się w takich miejscach:

  1. W przednim napędzie znajduje się element po prawej stronie silnika (patrząc w kierunku jazdy). Ponieważ pompa jest częścią napędu paska rozrządu chronionego przez pokrywę, nie można jej zobaczyć z zewnątrz.
  2. W maszynach wyposażonych w napęd na tylne koła, pompa znajduje się z przodu jednostki napędowej i jest napędzana przez pasek rozrządu lub napęd generatora.

Pompa, wbudowana w konstrukcję silnika, jest potrzebna do efektywnego chłodzenia bloku i głowicy cylindrów poprzez tworzenie wymuszonego obiegu. Dzięki temu przepływ płynu niezamarzającego przechodzi przez 2 grzejniki - główny i salonowy, gdzie daje lwią część ciepła.

Budowa i zasada działania pompy

To nie boli, aby zastanowić się, z czego składa się i jak działa pompa samochodowa. Element jest obudową w postaci kołnierza montażowego z otworami wykonanymi ze stopu aluminium. Pozostałe części są do niej dołączone:

  • główny wałek z łożyskiem jest wciśnięty w centralny otwór obudowy;
  • wirnik z tworzywa sztucznego lub metalu zamontowany na wewnętrznym końcu wału;
  • napędzane koło pasowe (jest uzębione lub strumieniowo) jest zainstalowane na zewnętrznym końcu wału;
  • tak, że środek przeciw zamarzaniu nie wypływa wzdłuż osi, zespół kanału wału przechodzący przez korpus jest uszczelniony specjalną dławnicą.

Kołnierz pompy wodnej przykręcony jest do bloku cylindrów lub adaptera tak, że wirnik znajduje się w przepływie chłodziwa, a napędzane koło pasowe znajduje się na tej samej osi, co koło pasowe wału korbowego. Aby uszczelnić połączenie pod kołnierzem, włóż uszczelkę.

Zasada działania pompy jest niezwykle prosta: wał korbowy silnika obraca wirnik pompy za pomocą paska napędowego. Im wyższa prędkość obrotowa silnika, tym intensywniejszy jest przepływ płynu niezamarzającego przez system. Żywotność elementu wynosi od 40 do 140 tysięcy kilometrów, w zależności od marki i modyfikacji samochodu. Na drogich importowanych samochodach urządzenie pompujące pracuje dłużej, w samochodach krajowych - mniej.

W niektórych samochodach zainstalowano pompę działającą na własny napęd elektryczny. Ta innowacja nie znalazła powszechnego zastosowania ze względu na wzrost kosztów budowy i mniejszą niezawodność.

Konsekwencje awarii

Zużyta pompa może zrobić wiele problemów. Ilość obrażeń zależy od tego, w jaki sposób pompa bierze udział w samochodzie - od paska rozrządu po napęd generatora. Sytuacje awaryjne są następujące:

  1. Występuje nieszczelny dławik lub uszczelka. Poziom środka przeciw zamarzaniu w układzie zmniejsza się, co jest obarczone przegrzaniem silnika, jeśli nie zauważysz problemu na czas.
  2. Z powodu złamania łożyska wał pompy jest zaklinowany. Od szarpnięcia pasek napędowy leci lub pęka.
  3. Gdy wycieka dławik pompy, obracające się koła pasowe rozpraszają płyn we wszystkich kierunkach. Nasączone pasy zsuwają się i zużywają szybciej.

Uwaga Główną przyczyną przecieków przeciw zamarzaniu często staje się zużyte łożysko, a nie uszczelnienie olejowe. Wał z kołem pasowym i wirnikiem zaczyna dygotać i wypaczać się pod naciskiem paska napędowego. W takich warunkach dławik nie jest w stanie utrzymać środka przeciw zamarzaniu, co powoduje, że pompa wodna umożliwia przepływ płynu.

Najgorszym scenariuszem jest zerwanie paska rozrządu z powodu zablokowania łożyska. W przypadku wielu samochodów prowadzi to do kosztownej naprawy jednostki napędowej, ponieważ głowice tłoków uderzają w płytki otwartych zaworów i zginają popychacze. W najlepszym razie trzeba będzie wyjąć głowicę cylindra i, w najgorszym razie, zmienić grupę zaworów, aby wyrzucić wytłoczone tłoki, a głowica cylindra pękła od uderzenia.

Zgubiony pasek napędowy alternatora nie spowoduje uszkodzenia, chyba że doprowadzenie prądu do sieci pokładowej zniknie, a akumulator zacznie się rozładowywać. Ale równolegle nastąpi przegrzanie silnika, co doprowadzi do przyspieszonego zużycia grupy cylinder-tłok.

Objawy nieprawidłowego działania pompy

Podczas pracy automatyczna pompa wodna zużywa się naturalnie. Największe obciążenie występuje w 2 częściach - łożysku i dławnicy, najczęściej zawodzą. Wirnik i koło pasowe łamią się znacznie rzadziej. Problemy pojawiają się w następujący sposób:

  1. W miejscu stałego zwichnięcia samochodu występują plamy przeciw zamarzaniu.
  2. Chłodziwo padało na końcową ścianę silnika i pobliskich jednostek. Jeśli mechanizm jest chroniony przez obudowę, staje się zauważalny wyciek środka przeciw zamarzaniu na dole.
  3. Na uruchomionym silniku usłyszysz brzęczenie lub awarię pompy.
  4. Jednostka napędowa zatrzymuje się w ruchu, temperatura płynu chłodzącego przeskakuje do maksimum.

Miejsca pojawiające się pod samochodem powinny zawsze alarmować kierowcę. Jeśli przedział silnika jest suchy i wyciek z asfaltu, należy zdjąć osłonę mechanizmu dystrybucji gazu. Po stwierdzeniu zawilgocenia w obszarze pompy należy wykonać prostą diagnozę: poluzować pasek klinowy i obrócić ręką koło pasowe pompy. Zauważalne uderzenie w wagon to wyraźny znak, że nadszedł czas, aby zmienić pompę układu chłodzenia silnika.

Jeśli udało Ci się złapać hałas spowodowany uszkodzeniem łożyska pompy, natychmiast zdiagnozuj go do gry. Metoda testu jest identyczna: powinieneś dostać się do koła pasowego, poluzować napięcie napędu pasowego i machnąć ręką.

Kiedy silnik zatrzymuje się w trakcie ruchu, a czujnik pokazuje temperaturę wyższą niż 120 ° C, oznacza to, że najgorsze już się wydarzyło. Wał pompy jest zablokowany, a pasek rozrządu jest podarty lub zeskoczony. Pozostaje mieć nadzieję, że zawory silnika nie spotkały się z tłokami i nie zgięły się.

Kiedy pasek napędowy generatora ulegnie zerwaniu, silnik nie zgaśnie, ale wskaźnik ładowania akumulatora zaświeci, a temperatura nieuchronnie skacze (w końcu pompa zatrzymała pompowanie płynu). Natychmiast wyłączyć silnik i podjąć kroki w celu ewakuacji samochodu w garażu lub w trakcie naprawy.

Czy można naprawić część?

Na ogromnej większości maszyn zainstalowano niemożliwe do naprawienia chłodzenie silnika pompy. W razie potrzeby kierowca będzie mógł go zdemontować i zdemontować, ale zmiana uszczelki i łożyska jest mało prawdopodobna, ponieważ części te nie są na sprzedaż. Wyjątkiem są klasyczne modele "Zhiguli" i wiele innych modeli automatycznych, dla których wykonywane są zestawy naprawcze.

Pomoc Zestawy naprawcze do części nie należą do oryginału i nie świecą jakością. Pompa po naprawie zostanie zmniejszona o połowę w stosunku do części fabrycznych.

Pompy wodne wykonane w celu zmiany zespołu. Co więcej, sama wymiana nie jest trudna - fotel został oczyszczony ze starej uszczelki, nałożono szczeliwo i nowa pompa została przykręcona. Najbardziej czasochłonną częścią procedury jest rozmontowanie zespołu rozrządu z oznaczaniem, usuwaniem kół pasowych i napełnianiem / opróżnianiem układu chłodzenia. Jeśli nie masz wystarczającego doświadczenia w naprawach samochodów, lepiej powierzyć pracę mistrzom stacji obsługi.

Co to jest pompa wodna do samochodów i do czego służy?

Samochodowa pompa wodna to pompa odśrodkowa, która wymusza równomierną cyrkulację płynu chłodzącego w układzie chłodzenia silnika: od chłodnicy do zbiornika wyrównawczego.

Głównym celem pompy wodnej jest organizowanie ciągłego ruchu chłodziwa (płynu przeciw zamarzaniu, płynu niezamarzającego) w całym układzie chłodzenia silnika spalinowego.

Jeśli pompa ulegnie awarii, tryb termiczny silnika zostanie przerwany, w wyniku czego bardzo szybko się przegrzewa i wrze, że lepiej na to nie pozwalać. Jeśli zauważysz, że strzałka czujnika regulacji temperatury obraca się, lepiej zatrzymać ruch i sprawdzić przydatność pompy.

Od czasu do czasu sprawdzaj stan pompy wodnej, sprawdzając ją wizualnie. Aby upewnić się, że działa, okresowo słuchaj pracy silnika twojego samochodu i dokładnie sprawdzaj miejsce, w którym znajduje się uchwyt pompy.

Bardzo ważne jest, aby w tym miejscu nie było wycieku chłodziwa, w przeciwnym razie konieczne jest uruchomienie alarmu i wyeliminowanie wycieku. Dzięki tym działaniom będziesz mógł w porę zauważyć awaria węzła i wykonać naprawy, nie doprowadzając do sytuacji krytycznej.

Struktura i zasada działania pompy wodnej

Konstrukcja i zasada działania pompy wodnej na prawie wszystkich modelach samochodów jest prawie taka sama, zwłaszcza jeśli porównamy szczegóły krajowych producentów. O lokalizacji pompy można powiedzieć to samo.

Pompa wodna jest zainstalowana obok chłodnicy, a po uruchomieniu silnika jest zasilana hydraulicznym paskiem rozrządu.

Pompa składa się z następujących głównych części: obudowy, wału, wirnika, koła pasowego, łożyska, uszczelki olejowej i piasty koła pasowego. Wał z wirnikiem na końcu jest zainstalowany w pokrywie. Wał napędzany jest za pomocą paska rozrządu. Obrotowy wirnik przesuwa płyn w układzie, zmuszając go do ciągłej cyrkulacji, a tym samym do chłodzenia silnika.

Koło napędowe jest zamontowane na drugim końcu wału, w niektórych wersjach pompy dodatkowo zainstalowany jest wentylator. Pasek rozrządu jest noszony bezpośrednio na kole pasowym. Energia obrotowa silnika jest przekazywana przez hydrauliczny pasek rozrządu i koło pasowe napędu na wał, powodując obrót wirnika i uruchomienie całego układu.

Bardzo często pompa zaczyna działać nieprawidłowo z powodu zużycia dławika zainstalowanego między wirnikiem a obudową. Gdy gruczoł wytworzy jego żywotność, płyn chłodzący (płyn niezamarzający lub płyn niezamarzający) zaczyna przeciekać przez niego i dostaje się do łożysk, tym samym usuwając smary.

Dobrzy mistrzowie wiedzą, że na łożysko jest bardzo źle, prawie niszcząco. Zaczyna brzęczeć bez smarowania i wkrótce zawiedzie. W takim przypadku wynik jest taki sam: łożyska są zablokowane, a pompa przestaje działać Nieprawidłowe działanie pompy wody: przyczyny i możliwe konsekwencje

Przyczyny awarii pompy wodnej

Jeśli przeprowadzisz diagnostykę silnika na czas i dobrze się nią zaopiekujesz, pompa wody będzie służyć przez długi czas i nie spowoduje żadnych problemów. Fakt, że pompa jest dość prostym urządzeniem i pęka bardzo rzadko. Ale ze wszystkich reguł są wyjątki, dotyczy to również pomp.

Istnieje kilka powodów, dla których pompa samochodowa może zawieść:

  1. Uszkodzenie niektórych części pompy. Dotyczy to zwłaszcza gruczołu, który nosi i przecieka. Zdarza się, że wirnik lub łożysko ulega zniszczeniu.
  2. Wady produkcyjne, dzięki którym początkowo pompa była złej jakości.
  3. Podczas naprawy samej pompy lub niektórych części znajdujących się w pobliżu, mechanik popełnił błąd.

Konsekwencje nieprawidłowego działania pompy wodnej

Jeśli pompa wodna nie działa, a płyn niezamarzający lub płyn niezamarzający nie krążą w układzie, temperatura silnika szybko rośnie, a strzałka czujnika temperatury wody w tablicy rozdzielczej zaczyna rosnąć, osiągając punkt krytyczny. Wystarczy trochę poprowadzić samochód z wadliwą pompą, aby chłód w chłodnicy się zagotował.

Dowiesz się o tym nie tylko przez strzałę, ale także przez pojawianie się dymów spod kaptura i charakterystyczny zapach wrzącego płynu. Ta sytuacja nie może być dopuszczalna, w przeciwnym razie silnik może utknąć. A to jedna z najpoważniejszych porażek, których nie da się łatwo naprawić. Najprawdopodobniej będziesz musiał udać się do centrum obsługi samochodu i przez jakiś czas pozostać bez transportu.

Płyn chłodzący płynący w miejscu jego zamocowania może wskazywać na awarię pompy wodnej. Mały wyciek z samochodu nie stanowi poważnego zagrożenia i umożliwia dalszą eksploatację samochodu. Płyn będzie jak zwykle krążył w układzie chłodzenia.

Twoim zadaniem w tej sytuacji jest ciągłe monitorowanie poziomu płynu niezamarzającego w chłodnicy i uzupełnianie go w odpowiednim czasie. Ale nie powinieneś opóźniać rozwiązywania problemów przez długi czas, ponieważ wyciek może stać się silniejszy, a Ty nie będziesz w stanie skorygować sytuacji w odpowiednim czasie, szczególnie, jeśli ciężko jest w samochodzie.

Powszechne awarie pompy wodnej

Jak wspomniano wcześniej, urządzenie pompy wody jest dość proste, więc nie ma zbyt wielu błędów. Najczęstsze i najczęstsze rodzaje uszkodzeń:

  • łożysko klinowe;
  • wirnik zawiódł;
  • wirnik jest słabo podparty na wale, tzn. jego mocowanie jest poluzowane;
  • z powodu stałego fluktuacji silnika, pompa wody nie jest dokręcona w punkcie mocowania i wycieka płyn chłodzący.

Zawiera naprawę pompy wodnej

Pompa wody silnika to składany mechanizm, który podlega naprawie. Kiedy działa niepoprawnie, możesz kupić nowy i wymienić go lub możesz spróbować usunąć przyczynę awarii, zastępując uszkodzoną część: łożysko, uszczelkę olejową, wirnik itp. Wielu właścicieli samochodów jest zadowolonych z faktu, że pompa jest naprawiana, ponieważ kosztuje znacznie mniej. zamiast wymiany całej części.

Niestety, w większości modeli samochodów, pompa wodna znajduje się w słabo dostępnym miejscu, więc jej demontaż i naprawa może być poważnym problemem. W niektórych wersjach samochodów, aby dostać się do pompy może być tylko od dołu. Aby to zrobić, musisz prowadzić samochód do wiaduktu lub stanowiska widokowego. Następnie należy nieco poluzować mocowania silnika, a następnie można dostać się do pompy wodnej.

Niektórzy doświadczeni ślusarze zmieniają pompę samochodową na nową za każdym razem, gdy hydrauliczny pas rozdzielczy lub łańcuch zostanie wymieniony (w zależności od modelu silnika). Jeśli pompa wody stanie się wcześniej bezużyteczna, należy ją oczywiście zmienić na raz.

Czas trwania pompy zależy od jakości zamiennego paska rozrządu i charakterystycznych cech części. Każda część samochodu wymaga nadzoru i opieki, a pompa wody nie jest wyjątkiem. Monitoruj jego stan i nie musisz naprawiać ani zmieniać części.

Pompa

Pompa, znana również jako pompa wodna silnika samochodowego, jest pompą, która wytwarza wymuszoną cyrkulację płynu chłodzącego w układzie chłodzenia silnika. Pompa wodna jest zaprojektowana do organizowania obiegu płynu niezamarzającego lub innej kompozycji w układzie chłodzenia. Awaria pompy prowadzi do poważnego naruszenia wewnętrznego trybu termicznego silnika, dlatego szybko "zagotowuje się".

Nie można tego podnieść, dlatego aby upewnić się, że działa pompa silnika, należy okresowo słuchać i sprawdzać silnik, aby w porę naprawić lub wymienić uszkodzoną jednostkę.

Konstrukcja pompy wodnej

Pompa urządzenia w większości samochodów jest bardzo podobna, szczególnie w przypadku samochodów krajowych. I poszukaj, gdzie znajduje się pompa, nie będzie również potrzebna przez długi czas, ponieważ jest napędzana przez pasek rozrządu i znajduje się w pobliżu chłodnicy.

Strukturalnie pompa wygląda następująco: wałek jest przymocowany do pokrywy. Na nim zamontowany jest wirnik, którego ruch inicjuje ruch płynu w układzie. Po drugiej stronie wału koło napędowe jest zamontowane, aw niektórych modelach samochodów jest także wentylator. Poprzez pasek rozrządu i koło pasowe, energia obrotowa silnika jest przenoszona na wał, wał napędza wirnik, a cały układ działa.

Uszczelka olejowa jest zamontowana pomiędzy obudową a wirnikiem, co wiąże się z wieloma problemami pompy związanymi ze zużyciem. Jeśli ten gruczoł jest zły, płyn niezamarzający lub płyn niezamarzający stopniowo przedostają się do wnęki łożyska, wypłukując ich smarowanie. Z tego względu łożyska zaczynają pracować znacznie głośniej i zużywają się szybko, co prowadzi do zablokowania pompy.

Przyczyny i konsekwencje awarii pompy wodnej

Ponieważ pompa samochodowa jest dość prostym mechanizmem, nie rozkłada się zbyt często, zwłaszcza przy normalnej konserwacji silnika. Jednak nawet najbardziej niezawodna pompa może zawieść. Przyczyny niepowodzenia mogą być kilka, między innymi:

  • zużycie zespołów urządzeń, w tym starzenie się dławnicy;
  • początkowo niskiej jakości pompa;
  • nieprofesjonalna naprawa.

Jeśli układ pozostaje szczelny, ale pompa nie inicjuje cyrkulacji płynu przez niego, prowadzi to do wzrostu temperatury silnika, co wskazuje odczyt czujnika na desce rozdzielczej. Krótka jazda w tym trybie doprowadzi do wrzenia grzejnika lub ataku silnika.

Jeśli wystąpi wyciek pompy, podejmij działania, aby wyeliminować ją tak szybko, jak to możliwe.

Kolejną oznaką pęknięcia pompy jest przepływ płynu niezamarzającego w obszarze jego instalacji. Jeśli przeciek nie jest zbyt silny, nie jest tak źle, ponieważ płyn krążący w układzie będzie nadal spełniał swoje funkcje normalnie, konieczne jest jedynie regularne jego uzupełnianie. Wciąż jednak, gdy wykryje się takie uszkodzenie, najlepiej go natychmiast wyeliminować, ponieważ przecieki mają tendencję do zwiększania się w silnikach intensywnie eksploatowanych.

Typowe awarie pompy wody

Nie ma wielu rodzajów awarii, z powodu których pompa wodna może ulec awarii, ze względu na względną prostotę jej konstrukcji. Najczęściej spotykane są:

Problemy z wirnikiem są najczęstsze, ale występuje również klin łożysk.

Naprawa pompy wody

Przepływ silnika to utrzymywalny składany węzeł. Tutaj można wymienić zarówno cały mechanizm, jak i jego poszczególne elementy, na przykład łożyska. Fakt, że pompa samochodowa nie musi być całkowicie wymieniona, jest dobrą wiadomością, ponieważ pozwala znacznie obniżyć koszty napraw. To prawda, że ​​dostęp do tej strony dla częściowego lub całkowitego demontażu jest trudny. Tak więc, w niektórych modelach samochodów, konieczne jest częściowe odkręcenie mocowania silnika, pracując od dołu z dołu widokowego. Bardzo często pompa jest wymieniana co drugi łańcuch wymiany paska rozrządu, ale jeśli wystąpią objawy nieprawidłowego działania pompy wody, zmieniają się one wcześniej, wszystko zależy od jakości części i poziomu pracy wykonanej podczas poprzedniej zmiany napędu rozrządu i samej części.

Subskrybuj nasz kanał w I ndeks.Zen

Więcej przydatnych wskazówek w wygodnym formacie.

Co to jest pompa i za co odpowiada w samochodzie

Co to jest pompa i za co odpowiada w samochodzie

Wszelkie krążenie płynu w samochodzie jest obowiązkowe. Pompa lub pompa służy do zapewnienia działania układu paliwowego i chłodzenia. Oba typy urządzenia mają odmienny wygląd i własne cechy pracy.

Kierowcy Pompy nazywają pompę, pracując w połączeniu z silnikiem. W każdym samochodzie są co najmniej dwa typy tego urządzenia. Jeden z nich wykonuje wymuszone przesyłu chłodziwa, drugi napędza paliwo ze zbiornika do silnika samochodu, gdzie zwykle znajduje się ta specjalna pompa do pompowania płynu chłodzącego z przodu głowicy cylindrów. Strukturalnie pompa jest obudową, w której wirnik jest zamontowany na wale. Ten ostatni jest zainstalowany w parze łożysk (po jednym na każdym końcu). Obrót wału jest wykonywany poprzez przenoszenie momentu obrotowego przez pasek z silnika. Nieprawidłowe działanie pompy prowadzi do przegrzania silnika i jego dalszego uszkodzenia. Istnieje kilka oznak zepsutej pompy wodnej: - odczyty z przyrządu wskazujące temperaturę płynu chłodzącego znajdują się w sektorze czerwonym; - W kabinie jest zapach chłodziwa; - Występują obce odgłosy (najczęściej gwizdek, wskazujący na konieczność naprawy, wymiany pompy); - pod samochodem widoczne kropelki płynu chłodzącego (obecność wycieku można określić arkuszem papieru rozprowadzonym pod silnikiem i pozostawionym na noc) W niektórych przypadkach możliwa jest częściowa naprawa pompy wodnej. Na przykład wymiana łożysk wału. Jednak w celu samodzielnego odtworzenia tego urządzenia konieczne jest doświadczenie i odpowiednie narzędzia i urządzenia. Dlatego lepiej jest kupić nową pompę, której zadaniem jest dostarczanie paliwa do silnika. Wcześniej w samochodach z gaźnikiem stosowano pompy mechaniczne. Mieli napęd bezpośrednio z silnika - specjalny pręt pchnął membranę, tworząc podciśnienie i pompując paliwo do gaźnika. Obecnie bezwzględna większość produkowanych samochodów ma system wtryskowy i elektryczną pompę paliwową. Jego funkcje: - dostarczanie paliwa z prędkością 1-2 l / min; - zapewnienie stałego ciśnienia w układzie paliwowym (około 700 MPa).

Nowoczesna pompa paliwowa to silnik elektryczny, z którym wirnik roboczy jest sztywno połączony, popychając paliwo. Pompa benzynowa jest instalowana bezpośrednio w zbiorniku gazu w samochodzie. W tym przypadku paliwo pełni rolę kompozycji chłodzącej i smarującej. Niektóre modele samochodów mają 2 pompy: jedna jest uważana za główną i jest zainstalowana pod maską, druga, robocza, jest umieszczona w zbiorniku paliwa.

Litery i godziny nie są częścią międzynarodowego systemu metrycznego jednostek, ale mają w sobie specjalny status "jednostek, które mogą być używane w połączeniu z jednostkami SI". Dlatego często są używane razem w celu określenia natężenia przepływu cieczy i substancji gazowych. W zależności od przedziału czasowego pomiaru tej wartości, używane są różne pochodne godziny - minuty, sekundy, dni itd.

Zmienić proporcjonalnie do określonej wartości natężenia przepływu substancji, gdy zmienia się czas pomiaru. Na przykład, przy zamianie objętości materiałów zużywalnych z litrów na dzień na litry na godzinę, konieczne jest zmniejszenie znanej ilości zużycia o 24 razy, ponieważ czas trwania godziny dokładnie tyle samo, ile wynosi czas trwania dnia. Podobnie, przy zamianie objętości materiałów eksploatacyjnych z litrów na sekundę na litry na minutę, wartość powinna zostać zwiększona o współczynnik sześćdziesiąt, ponieważ minuta zajmuje dokładnie tyle sekund. Użyj dowolnego konwertera wartości, abyś nie musiał obliczać liczb w swoim umyśle. Jeden z tych konwerterów online można znaleźć w witrynie wyszukiwarki Google. Nie ma oddzielnego interfejsu, ale używa tego samego pola wejściowego, które jest używane do wprowadzania zwykłych zapytań - dzięki temu konwersja wartości jest niezwykle prosta. Na przykład, jeśli chcesz wiedzieć, ile litrów zużywa się na minutę, jeśli wiadomo, że zużywa 45,28 litrów na sekundę, a następnie przejdź na stronę główną wyszukiwarki - http://www.google.com. Następnie wprowadź następujące zapytanie do jedynego pola na tej stronie: "45,28 l / s wl / min". Nie musisz naciskać przycisku żądania, wyszukiwarka wyświetli wynik bez niego: 45,28 l / s = 2 716,8 l / min. Użyj kalkulatora, jeśli nie ufasz konwerterom online lub nie masz dostępu do Internetu. Windows ma odpowiedni program, który symuluje interfejs zwykłego kalkulatora. Można go otworzyć na kilka sposobów, z których najszybszy korzysta ze standardowego okna uruchamiania programu. Aby go użyć, naciśnij kombinację klawiszy WIN + R, a następnie wprowadź polecenie calc i naciśnij klawisz Enter.

Co to jest pompa i za co odpowiada w samochodzie

Pompa samochodowa i zasady jej działania

System chłodzenia cieczą elektrowni każdego samochodu zapewnia utrzymanie optymalnego stanu temperatury kosztem cieczy. Przesuwając się wzdłuż kanałów płaszcza chłodzącego silnik, płyn chłodzący myje podgrzewane elementy, pobierając z nich część ciepła, a następnie usuwa je do otoczenia poprzez procesy wymiany ciepła w chłodnicy.

Co to jest pompa w samochodzie i jej cel

Płyn w układzie chłodzenia nie może poruszać się niezależnie, dlatego pompa wodna jest uwzględniona w projekcie układu płynu, którym jest pompa. Jego głównym zadaniem jest zapewnienie cyrkulacji chłodziwa przez system, co zapewnia gromadzenie ciepła i jego usuwanie.

Więcej pompy nic nie robi, ale z jej pracy zależy od normalnego funkcjonowania silnika. Bez niego elektrownia bardzo szybko się przegrzeje, ponieważ nie będzie rozpraszania ciepła.

Wideo: Dlaczego potrzebujesz pompy wodnej w samochodzie

W samochodach w tej chwili używano odśrodkowego typu pompy wodnej. Ten typ pompy otrzymał szeroką dystrybucję ze względu na prostotę jej konstrukcji i dobrze sobie radzi z jej zadaniem. Do prowadzenia używa siły otrzymanej z wału korbowego, która jest przenoszona przez napęd pasowy.

Cyrkulację płynu przez układ zapewnia wirnik. Aby zapewnić przepływ płynu w płaszczu chłodzącym, pompa jest uwzględniona w konstrukcji jednostki napędowej. Co więcej, jego główna część znajduje się na jej zewnętrznej stronie, a tylko wirnik znajduje się wewnątrz koszulki.

Konstrukcja pompy wodnej

Wygląd pomp wodnych może być różny (wpływa na cechy konstrukcyjne elektrowni różnych producentów), ale wszystkie są konstrukcyjnie identyczne i składają się z:

  • obudowa;
  • oś;
  • koło pasowe lub koło zębate;
  • wirnik;
  • gruczoł;
  • łożyska.

Obudowa

Korpus jest elementem nośnym i zawiera wszystkie wymienione elementy, z wyjątkiem wirnika i koła pasowego, które znajdują się na zewnątrz. Korpus wykonany jest głównie z aluminium. Służy również do zamontowania pompy do bloku cylindrów. Aby zapewnić szczelność w miejscu zamocowania korpusu do silnika, pomiędzy nimi jest zainstalowana uszczelka.

Aby zapobiec gromadzeniu się płynu niezamarzającego i wilgoci w obszarze łożyska, w obudowie wykonany jest otwór drenażowy.

Oś, łożyska, uszczelnienie olejowe

Wewnątrz korpusu znajduje się stalowa oś osadzona na dwóch łożyskach, co ułatwia obracanie. Oś jest zwykle wykonana ze stali, co zapewnia wysoką wytrzymałość.

Łożyska są zamknięte, czyli nie ma do nich dostępu. Ich smarowanie odbywa się z powodu zastawionego smaru, który powinien wystarczyć na cały okres eksploatacji pompy. Ale w niektórych starszych ciężarówkach w skrzyni znajdował się smarowniczka, więc ich łożyska mogły być smarowane.

Wideo: Wybór pompy. Pompa LUZAR.

Aby zapobiec kontaktowi płynu roboczego z łożyskami, po stronie wirnika zainstalowany jest gumowy element uszczelniający - dławnica. Bez tego środek przeciw zamarzaniu dostałby się w obszar działania łożysk, co prowadziłoby do ich szybkiego zużycia.

Koło pasowe lub koło zębate to elementy, które pobierają siłę z wału korbowego. Koło pasowe jest stosowane w samochodach, w których mechanizm dystrybucji gazu napędzany jest przez przekładnię łańcuchową. Z powodu tej konstruktywnej decyzji nie było możliwe zorganizowanie przeniesienia siły na pompę. Dlatego, aby zapewnić rotację pompy, stosowany jest osobny napęd pasowy, który może dodatkowo zapewniać działanie innych elementów silnika - pompy wspomagania układu kierowniczego, sprężarki itp.

W samochodach, w których napęd rozrządu jest wyposażony w pasek zębaty, służy on również do zapewnienia działania pompy. Oznacza to, że jeden pasek jest zaangażowany w pracę i czas oraz pompę. W celu przeniesienia wysiłku nie było strat z powodu poślizgu, koło zębate służy jako element napędowy na pompie.

Koło pasowe lub koło zębate ma sztywne połączenie z osią. W tym celu stosuje się połączenie kluczem lub połączenie śrubowe.

Z drugiej strony na osi osadzony jest wirnik - specjalny dysk ze skrzydłami namalowanymi na nim w specjalny sposób. Wykonany jest częściej z aluminium, choć są też wirniki wykonane z tworzywa sztucznego. Lądowanie go na osi jest również trudne.

Zasada działania pompy samochodowej

Zasada działania pompy wodnej jest bardzo prosta: pompa otrzymuje obrót z wału korbowego za pomocą napędu pasowego. Obrót ten otrzymuje koło pasowe lub koło zębate, sztywno posadzone na osi. A ponieważ z drugiej strony wirnik jest zamontowany na nim, również się obraca.

Ponieważ wirnik jest umieszczony w płaszczu chłodzącym, znajduje się on w medium chłodzącym. Podczas wirowania skrzydła wirnika wytwarzają siłę odśrodkową, która popycha środek przeciw zamarzaniu i powoduje, że przemieszcza się on przez kanały płaszczowe chłodziwa.

Objawy nieprawidłowego działania pompy

Prostota konstrukcji pompy wodnej zapewnia jej doskonałą wydajność pod względem niezawodności i trwałości. W tym węźle nadal występują usterki, ponieważ konstrukcja wykorzystuje elementy, które są "słabym" punktem pompy. Są łożyskami i gruczołem. Podczas pracy łożyska często ulegają zużyciu, co prowadzi do pojawienia się luzów. To natychmiast wpływa na napięcie gruczołu. Ale sam element gumowy może ulec uszkodzeniu podczas pracy.

Wideo: Objawy nieprawidłowego działania pompy. Wybór pompy WHA. Pompa urządzenia VAZ NIVA

Główne objawy zużycia pompy:

  1. Wyciek płynu chłodzącego od strony pompy wodnej.
  2. Pojawianie się szumu pochodzącego z innych źródeł podczas pracy silnika.
  3. Wzrokowo zauważalny luz, gdy instalacja jest uruchomiona.

Wszystkie te znaki i dać zużyte łożyska i uszkodzone uszczelnienie olejowe. Istnieją inne błędy, które są znacznie rzadsze. Wśród nich - uszkodzenie wirnika w wyniku procesów chemicznych powstających w wyniku stałego kontaktu z płynem niezamarzającym, pojawienie się pęknięć na korpusie, nadmierne zużycie powierzchni roboczych koła pasowego lub przekładni.

Patrz też: Niebezpieczeństwo przegrzania silnika

Należy pamiętać, że pompa wodna jest jednym z elementów składowych elektrowni, która nie podlega naprawie. Wszystkie komponenty są wpasowane w obudowę poprzez dociśnięcie, dzięki czemu montaż nie jest możliwy do oddzielenia, aw przypadku oznak zużycia pompa zostaje po prostu wymieniona. W takim przypadku należy również wymienić uszczelkę. Jedyną rzeczą, którą można zmienić tylko koło pasowe, i że jest ono przymocowane do osi za pomocą połączenia śrubowego.

(Brak ocen jeszcze)

Jaką pompę odpowiada samochód?

Pompa wodna w silniku służy do ciągłego wymuszonego obiegu chłodziwa w układzie chłodzenia.

Nowa pompa Hepu P657 do silnika TSI. Zdjęcie - drive2.ru

Pompa jest odlewaną obudową, w której znajduje się wał z zamocowanym sztywno wirnikiem. Wał spoczywa na dwóch łożyskach. Dla szczelności węzła na wale pompy zainstalowane uszczelnienie olejowe. Na końcu wału znajduje się stałe koło pasowe, aby doprowadzić pompę do stanu roboczego.

W większości silników pompa wodna znajduje się z przodu silnika. W takim przypadku pompa może zostać zamocowana na miejscu lub może również służyć jako odcinek pasów generatora, na przykład w silnikach Opla.

1.8 TSI Pompa wodna

Obrót wału pompy odbywa się za pomocą paska napędowego z wału korbowego silnika. Podczas rozluźniania naciągu pasa wydajność pompy gwałtownie spada, co prowadzi do wzrostu temperatury płynu chłodzącego (płynu niezamarzającego) i może doprowadzić do przegrzania silnika i drgawek. W konsekwencji takie sytuacje prowadzą do złożonej i kosztownej naprawy elektrowni lub jej wymiany.

Objawy nieprawidłowego działania pompy wodnej:

• Wyciek płynu chłodzącego przez otwór spustowy lub spod powierzchni gniazda;

• Hałas, zgrzytanie, skrzeczenie, gdy pompa pracuje;

• Gra wału pompy;

• Zaciskanie wałka podczas przewijania;

• Ślady korozji i rdzy na elementach pompy;

• Zużyte łożyska lub wał pompy;

Opuszczono nową pompę

Przyczyny niepowodzenia

Wyciek środka przeciw zamarzaniu przez otwór spustowy wynika z zanieczyszczenia chłodziwa. Konieczna wymiana systemu i wymiana płynu.

Wyciek spod powierzchni gniazda spowodowany niewłaściwą instalacją pompy:

• Asymetryczne dokręcanie obudowy podczas instalacji;

• Pojawienie się wnęk kawitacyjnych na korpusie pompy.

Hałas podczas pracy i swobodny luz wału pompy są spowodowane zużyciem łożysk wału lub samego wału.

Zakleszczenie wału podczas walcowania jest spowodowane zaklinowaniem łożyska.

Korozja i rdza na częściach pompy są wynikiem brudnego płynu chłodzącego.

Przedwczesne zużycie łożysk i wału pompy wodnej jest często spowodowane nadmiernym rozciągnięciem paska napędowego, niewspółosiowością kół napędowych lub uszkodzeniem uszczelnienia mechanicznego, gdy płyn dostanie się do łożysk, zmywając wypchany smar.

Przy zakupie nowej pompy należy sprawdzić czystość obrotu wału. Wał powinien obracać się bez zacinania równomiernie przy pełnym skręcie. Jeśli czujesz się zablokowany w dowolnym punkcie obrotu, oznacza to słabej jakości łożyska i lepiej natychmiast odmówić zakupu takiej pompy.

Aby utrzymać pompę zawsze w dobrym stanie, zaleca się okresowe diagnozowanie układu chłodzenia.

Zaleca się, aby przedłużyć żywotność pompy, zawsze napełnić płyn chłodzący zalecany przez producenta i wymienić go na czas, zgodnie z przepisami dotyczącymi konserwacji samochodu.

Co to jest pompa wodna do samochodów i do czego służy?

Samochodowa pompa wodna to pompa odśrodkowa, która wymusza równomierną cyrkulację płynu chłodzącego w układzie chłodzenia silnika: od chłodnicy do zbiornika wyrównawczego.

Głównym celem pompy wodnej jest organizowanie ciągłego ruchu chłodziwa (płynu przeciw zamarzaniu, płynu niezamarzającego) w całym układzie chłodzenia silnika spalinowego.

Jeśli pompa ulegnie awarii, tryb termiczny silnika zostanie przerwany, w wyniku czego bardzo szybko się przegrzewa i wrze, że lepiej na to nie pozwalać. Jeśli zauważysz, że strzałka czujnika regulacji temperatury obraca się, lepiej zatrzymać ruch i sprawdzić przydatność pompy.

Od czasu do czasu sprawdzaj stan pompy wodnej, sprawdzając ją wizualnie. Aby upewnić się, że działa, okresowo słuchaj pracy silnika twojego samochodu i dokładnie sprawdzaj miejsce, w którym znajduje się uchwyt pompy.

Bardzo ważne jest, aby w tym miejscu nie było wycieku chłodziwa, w przeciwnym razie konieczne jest uruchomienie alarmu i wyeliminowanie wycieku. Dzięki tym działaniom będziesz mógł w porę zauważyć awaria węzła i wykonać naprawy, nie doprowadzając do sytuacji krytycznej.

Struktura i zasada działania pompy wodnej

Konstrukcja i zasada działania pompy wodnej na prawie wszystkich modelach samochodów jest prawie taka sama, zwłaszcza jeśli porównamy szczegóły krajowych producentów. O lokalizacji pompy można powiedzieć to samo.

Pompa wodna jest zainstalowana obok chłodnicy, a po uruchomieniu silnika jest zasilana hydraulicznym paskiem rozrządu.

Pompa składa się z następujących głównych części: obudowy, wału, wirnika, koła pasowego, łożyska, uszczelki olejowej i piasty koła pasowego. Wał z wirnikiem na końcu jest zainstalowany w pokrywie. Wał napędzany jest za pomocą paska rozrządu. Obrotowy wirnik przesuwa płyn w układzie, zmuszając go do ciągłej cyrkulacji, a tym samym do chłodzenia silnika.

Koło napędowe jest zamontowane na drugim końcu wału, w niektórych wersjach pompy dodatkowo zainstalowany jest wentylator. Pasek rozrządu jest noszony bezpośrednio na kole pasowym. Energia obrotowa silnika jest przekazywana przez hydrauliczny pasek rozrządu i koło pasowe napędu na wał, powodując obrót wirnika i uruchomienie całego układu.

Bardzo często pompa zaczyna działać nieprawidłowo z powodu zużycia dławika zainstalowanego między wirnikiem a obudową. Gdy gruczoł wytworzy jego żywotność, płyn chłodzący (płyn niezamarzający lub płyn niezamarzający) zaczyna przeciekać przez niego i dostaje się do łożysk, tym samym usuwając smary.

Dobrzy mistrzowie wiedzą, że na łożysko jest bardzo źle, prawie niszcząco. Zaczyna brzęczeć bez smarowania i wkrótce zawiedzie. W takim przypadku wynik jest taki sam: łożyska są zablokowane, a pompa przestaje działać Nieprawidłowe działanie pompy wody: przyczyny i możliwe konsekwencje

Przyczyny awarii pompy wodnej

Jeśli przeprowadzisz diagnostykę silnika na czas i dobrze się nią zaopiekujesz, pompa wody będzie służyć przez długi czas i nie spowoduje żadnych problemów. Fakt, że pompa jest dość prostym urządzeniem i pęka bardzo rzadko. Ale ze wszystkich reguł są wyjątki, dotyczy to również pomp.

Istnieje kilka powodów, dla których pompa samochodowa może zawieść:

  1. Uszkodzenie niektórych części pompy. Dotyczy to zwłaszcza gruczołu, który nosi i przecieka. Zdarza się, że wirnik lub łożysko ulega zniszczeniu.
  2. Wady produkcyjne, dzięki którym początkowo pompa była złej jakości.
  3. Podczas naprawy samej pompy lub niektórych części znajdujących się w pobliżu, mechanik popełnił błąd.

Konsekwencje nieprawidłowego działania pompy wodnej

Jeśli pompa wodna nie działa, a płyn niezamarzający lub płyn niezamarzający nie krążą w układzie, temperatura silnika szybko rośnie, a strzałka czujnika temperatury wody w tablicy rozdzielczej zaczyna rosnąć, osiągając punkt krytyczny. Wystarczy trochę poprowadzić samochód z wadliwą pompą, aby chłód w chłodnicy się zagotował.

Dowiesz się o tym nie tylko przez strzałę, ale także przez pojawianie się dymów spod kaptura i charakterystyczny zapach wrzącego płynu. Ta sytuacja nie może być dopuszczalna, w przeciwnym razie silnik może utknąć. A to jedna z najpoważniejszych porażek, których nie da się łatwo naprawić. Najprawdopodobniej będziesz musiał udać się do centrum obsługi samochodu i przez jakiś czas pozostać bez transportu.

Płyn chłodzący płynący w miejscu jego zamocowania może wskazywać na awarię pompy wodnej. Mały wyciek z samochodu nie stanowi poważnego zagrożenia i umożliwia dalszą eksploatację samochodu. Płyn będzie jak zwykle krążył w układzie chłodzenia.

Twoim zadaniem w tej sytuacji jest ciągłe monitorowanie poziomu płynu niezamarzającego w chłodnicy i uzupełnianie go w odpowiednim czasie. Ale nie powinieneś opóźniać rozwiązywania problemów przez długi czas, ponieważ wyciek może stać się silniejszy, a Ty nie będziesz w stanie skorygować sytuacji w odpowiednim czasie, szczególnie, jeśli ciężko jest w samochodzie.

Powszechne awarie pompy wodnej

Jak wspomniano wcześniej, urządzenie pompy wody jest dość proste, więc nie ma zbyt wielu błędów. Najczęstsze i najczęstsze rodzaje uszkodzeń:

  • łożysko klinowe;
  • wirnik zawiódł;
  • wirnik jest słabo podparty na wale, tzn. jego mocowanie jest poluzowane;
  • z powodu stałego fluktuacji silnika, pompa wody nie jest dokręcona w punkcie mocowania i wycieka płyn chłodzący.

Zawiera naprawę pompy wodnej

Pompa wody silnika to składany mechanizm, który podlega naprawie. Kiedy działa niepoprawnie, możesz kupić nowy i wymienić go lub możesz spróbować usunąć przyczynę awarii, zastępując uszkodzoną część: łożysko, uszczelkę olejową, wirnik itp. Wielu właścicieli samochodów jest zadowolonych z faktu, że pompa jest naprawiana, ponieważ kosztuje znacznie mniej. zamiast wymiany całej części.

Niestety, w większości modeli samochodów, pompa wodna znajduje się w słabo dostępnym miejscu, więc jej demontaż i naprawa może być poważnym problemem. W niektórych wersjach samochodów, aby dostać się do pompy może być tylko od dołu. Aby to zrobić, musisz prowadzić samochód do wiaduktu lub stanowiska widokowego. Następnie należy nieco poluzować mocowania silnika, a następnie można dostać się do pompy wodnej.

Niektórzy doświadczeni ślusarze zmieniają pompę samochodową na nową za każdym razem, gdy hydrauliczny pas rozdzielczy lub łańcuch zostanie wymieniony (w zależności od modelu silnika). Jeśli pompa wody stanie się wcześniej bezużyteczna, należy ją oczywiście zmienić na raz.

Czas trwania pompy zależy od jakości zamiennego paska rozrządu i charakterystycznych cech części. Każda część samochodu wymaga nadzoru i opieki, a pompa wody nie jest wyjątkiem. Monitoruj jego stan i nie musisz naprawiać ani zmieniać części.

Czytaj Więcej Na Temat Cukrzycy

Objawy Cukrzycy

Indeks Glikemiczny